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武汉的风韵出行就曾受限于用户流量的拓展及线上运营，业务发展面临瓶颈。2019年8月，风韵出行与聚合平台中的高德合作，借力聚合模式，快速补齐了流量和线上运营能力的短板。
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《明镜》周刊报道称，这两家汽车制造商的任务分工意味着，用于连接车辆的软件和技术将基本上来自小鹏汽车，而大众汽车作为全球第二大汽车制造商将主要贡献其购买力。报道称，尽管近几十年来，大众汽车品牌奥迪、保时捷以及其他德国汽车品牌宝马、梅赛德斯-奔驰在中国内燃机汽车市场上占据主导地位，但所有德国制造商在中国电动汽车市场的市场份额合计仅为5%左右。
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